Электрохэтчбек ВМW i3, официально снимаемый с производства, передает свой индекс новому электрическому седану. Первичным рынком для электромобиля станет Китай. В основу легла удлиненная версия третей серии с индексом L. Следовательно, габаритная длина электрокара составит 4,872 м, а колесная база — 2,966 м.
Cедан ВМW i3 комплектуется одним электромотором. Мощность его составляет 286 л.с. (210 кВт), пик крутящего момента — 400 нм. Батарея емкостью 70,3 кВт*ч обеспечивает пробег без подзарядки в 525 км. Данные испытаний в цикле СLTC. При использовании 95-киловаттной зарядной станции для электромобилей восполнить состояние аккумуляторов можно за 1 ч.
Максимальная скорость электрокара — 180 км в ч, а стартовый выстрел до сотни составляет 6,2 сек. Батарея плоского типа заняла все пространство в полу. Часть электронных компонентов разместили в подкапотном пространстве. Поэтому багажник только один сзади и вмещает 420 л.
Салон BMW i3 полностью повторил внутреннее убранство лифт-бека i4. В распоряжении водителя — два дисплея 12 и почти 15 дюймов, климатический блок с полным отсутствием кнопок, обновленная операционная система управления «БМВ ОS8».
В плане экстерьера, электроседан с трудом, но идентифицируется по заглушкам на месте традиционных прорезей в решетке радиатора. Подобран эксклюзивный дизайн колесных дисков именно для этой версии. А отсутствие патрубков выхлопной системы создают немного непривычный вид для моделей BMW.
Глобальная версия электрического BMW i3 поступит в продажу до 2025 года. Электрокару обещана более мощная техническая «начинка».
