Как известно, до 2025 года Toyota планирует выпустить до 70-ти новых моделей, четверть из которых будет на полной электротяге. Первенцем «зеленой» линейки станет электрокроссовер bZ4X. Уже подготовлена концептуальная модель, разработанная совместно с Subaru. В частности, последняя активно поучаствовала в проектировании системы полного привода для нового электромобиля. Модель получит японскую и китайскую сборку. В серийном варианте ожидается у местных дилеров к середине 2022 года. Позже электрокар выведут на глобальный уровень.
Из технических данных известно пока не много. В основе Toyota bZ4X — электрифицированная платформа е-TNGA. Электрокросс укомплектуют двумя на каждую ось или только одним задним электромотором, для электрокара будут доступны разные по емкости батареи – от 50-ти до 100 кВт/ч.
А вот внешность и салон уже можно оценить сполна. Дизайн Toyota bZ4X в традиционном ключе, не особо идентифицирующий модель именно как электрокар. Анфас не получил привычной глухой заглушки на месте радиаторной решетки. Дизайнеры оставили место для воздуховодной щели, наделили паркетник строгими фарами в виде светодиодных лент и точечной россыпи под ними, скульптурной крышкой капота, мощным бампером с ребрами и овалом дополнительного воздухозаборника. Весьма солидно, в меру агрессивно и спортивно. Профиль электрического кросссовера «Тойота» стильно исчерчен ребрами, есть наружные зеркала традиционного типа и стандартные дверные ручки. Остекление, правда, безрамочное. Корма смотрится эффектно за счет оригинальной светотехники, интегрированного спойлера и подрезанного бампера с защитой. Габариты модели будут близки в RAV4, но с большей колесной базой.
А вот интерьер пока футуристичный. Мультируль штурвального типа, вынесенная высоко в глубокую надстройку виртуальная приборная панель, широкоформатный планшет мультимедийной системы, наклонный тоннель с шайбой и россыпью кнопок управления. 5-местная посадка с отличным запасом места сзади и масса электронных ассистентов.
