Электромобили оставляют многих своих собратьев с двигателями внутреннего сгорания далеко позади, когда дело касается скорости и мощности. Теперь отрицать это невозможно.
За последнее десятилетие было представлено много мощных электромобилей, некоторые из которых стремятся побить рекорды скорости, установленные бензиновыми автомобилями. Несмотря на то, что Tesla является лидером отрасли, многие производители стали догонять американского конкурента, предлагая потребителям множество потрясающих вариантов быстрых электромобилей. Ниже приведены десять самых быстрых электромобилей, доступных сегодня.
Jaguar I-Pace – 200 км/ч
Jaguar всегда был в авангарде новейших автомобильных технологий, поэтому неудивительно, что он создал первого реального конкурента электромобиля Tesla – I-Pace. Это своего рода комбинация кроссовера и внедорожника со всеми элементами дизайна, которые можно ожидать от электромобиля: удлиненная колесная база, просторный салон с большим пространством для ног, вместительный багажник в носовой и кормовой части, укороченные передний и задний свесы.
Как следует из названия, I-Pace – высокоскоростное авто. Ему требуется всего 4,5 секунды для разгона до сотни, а его предельная скорость составляет 124 миль в час. I-Pace также имеет батарею на 90 кВт*ч с впечатляющим запасом хода в 292 мили.
Spark-Renault SRT_01E – 225 км/ч
Это гоночный автомобиль Формулы E, созданный для доминирования на трассе. Его шасси было построено итальянским экспертом в области одноместных автомобилей Dallara и оснащено таким же электродвигателем, что и McLaren P1.
Облегченный вес (900 кг) позволяет болиду разгоняться до сотни менее чем за 3 секунды и достигать предельной скорости 225 км/ч, что делает его одним из самых быстрых авто в сегменте электромобилей. Для поддержания высоких характеристик автомобиль оснастили КПП от британской фирмы Hewland, шинами R18 с протектором от Michelin и аккумулятором от Williams.
Porsche Taycan Turbo S – 260 км/ч
Porsche не новичок в создании культовых автомобилей. Поэтому автолюбители возлагали большие надежды на то, что автоконцерн исполнит свое обещание выпустить свое первое полностью электрическое авто, и он оправдал ожидания поклонников.
Taycan Turbo S, как и следовало ожидать от Porsche, получился сверхбыстрым. Всего за 2,8 секунды он преодолевает отметку в 100 км/ч, благодаря электродвигателю мощностью 751 л.с. Вся эта мощность поступает от аккумуляторной батареи на 93,4 кВт*ч с запасом хода 235 миль.
Aston Martin Rapide E – 302 км/ч
Модель Rapide E, разработанная Williams Advanced Engineering, является первым полностью электрическим автомобилем Aston Martin и, возможно, самым красивым электромобилем из когда-либо созданных. Электромобиль сохранил тот же великолепный внешний вид и ультра-роскошный интерьер, что и его бензиновый собрат Rapide. Изменилась лишь «начинка»: вместо бензинового движка V12 установлен огромный электродвигатель/аккумулятор, выдающий 612 л.с.
Разгон до сотни возможен менее чем за четыре секунды. Aston Martin намеревается выпустить всего 155 экземпляров электромобиля Rapide E, каждый из которых обойдется в 330000 долларов.
Nio EP9 – 312 км/ч
Nio называют «китайской Tesla». Глядя на модель EP9, очевидно, что автопроизводитель недаром получил такую высокую оценку. Электрокар EP9 имеет красивый аэродинамический дизайн, который, по утверждениям Nio, обеспечивает вдвое большую прижимную силу, чем гоночные авто Формулы-1. Его запас хода составляет 265 миль, после преодоления которых водители могут либо полностью зарядить батарею за 45 минут, либо заменить аккумулятор за 8 минут.
Электрокар приводится в движение четырьмя двигателями, по одному на каждое колесо. Все они вместе производят колоссальную мощность в 1341 л.с., позволяя EP9 разогнаться до сотни за 2,7 секунды. Стоит отметить, что EP9 – рекордсмен по самому быстрому кругу среди электрокаров.
Genovation GXE – 336 км/ч
Этот электромобиль на базе Corvette на момент своего запуска установил рекорд скорости среди «уличных» электромобилей. В его основе лежит корпус C6, но все остальные компоненты новые. В частности, у GXE имеется нестандартное шасси и трансмиссия от Genovation.
Электрическое купе получает мощность от батареи емкостью 60 кВт*ч, вырабатывающей 800 л.с. и доводящей крутящий момент максимум до 973 Нм, что почти вдвое больше, чем у бензинового Corvette. Мощный электродвигатель позволяет ему ускоряться до сотни менее чем за три секунды. Правда, запас хода GXE в 175 миль разочаровывает, ведь стоимость его превышает 750000 долларов.
Rimac Concept One – 339 км/ч
Сверхбыстрый электрический гиперкар, дебютировавший в 2011 году, намного опередил свое время. Он был построен небольшой хорватской компанией и вошел в историю, когда стал самым быстрым электромобилем за всю историю. Тем не менее, большинство автолюбителей знают его как электромобиль, который Ричард Хаммонд из телешоу Grand Tour разбил в 2017 году.
Гиперкар укомплектован аккумуляторной батареей на 90 кВт*ч с запасом хода 310 миль и выходной мощностью 1224 л.с., что позволяет ему ускоряться до сотни с места за 2,5 секунды. Rimac создал всего 88 экземпляров, каждый из которых был продан почти за 1 миллион долларов.
Aspark Owl – 400 км/ч
Aspark Owl – еще одно творение японского автопрома, которое доказывает, насколько удивительными могут быть японские автомобили. Aspark работал над электрогиперкаром Owl с 2018 года, мечтая создать самый быстрый серийный электромобиль за всю историю.
Компания заявляет, что Owl будет иметь выходную мощность в 1150 л.с., что даст ему время разгона до сотни за 1,9 секунды. Будет изготовлено всего 50 экземпляров, каждый стоимостью 3,6 миллиона долларов.
Pininfarina Battista – 402 км/ч
Pininfarina – известный и уважаемый производитель кузовов. В автомобильных кругах он прославился участием в создании множества отличных спорткаров, в том числе легендарного Ferrari Testarossa.
Полностью электрическая Battista – первая успешная попытка Pininfarina создать собственный гиперкар. У него такая же аккумуляторная батарея, что и у Rimac C_Two. Система мощностью 120 кВт*ч приводит в действие четыре электродвигателя общей мощностью 1877 л.с. Это дает возможность разгона до сотни менее чем за две секунды.
Rimac C_Two – 415 км/ч
Не обращая внимания на негативную огласку после автокатастрофы Ричарда Хаммонда на Rimac Concept One, в 2018 году Rimac вернулся с совершенно новым электрическим суперкаром C_Two. Он оказался во всех отношениях лучше, чем первый вариант.
Модель поставляется с четырьмя электродвигателями, в совокупности производящими невероятные 1888 л.с., что дает суперкару время разгона до сотни за 1,85 секунды. Он также имеет большую аккумуляторную батарею на 120 кВт*ч с предельным запасом хода в 400 миль, но, разумеется, не на скорости 415 км/ч. Электромобиль дополнительно оснащен множеством высокотехнологичных функций, включая автономное вождение 4-го уровня и распознавание лиц.
Эх, покататься бы на таких)))